受累于ADAS产品销量的下降的影响，速腾聚创Q1营收出现下滑，但盈利能力大幅提升，毛利率同比提升11.2个百分点，净亏损也有所收窄。
5月30日，速腾聚创发布2025年第一季度财报，以下是财报主要看点：
营收：Q1收入3.28亿元，同比下降9.2%，主要受累于ADAS产品销量的下降；
利润：毛利7701.0万元，同比大幅增长73.1%，净亏损收窄至9880万元；毛利率大幅提升至23.5%（去年同期12.3%）；
产品销量：激光雷达总销量10.86万台，其中ADAS产品销量下降16.8%，机器人产品销量大增183.3%；
技术突破：发布全球首款千线超远距数字激光雷达EM4，完成第100万台激光雷达下线里程碑；EM平台累计获得5家整车厂17款车型定点，包括头部中外合资及新能源车企。
客户拓展：已获100家车厂及一级供应商超过100款车型定点订单，实现38款车型SOP；
业务多元化：Robotaxi市场加速布局，与滴滴、小马智行等头部客户达成合作，割草机器人业务获得120万台订单；
营收下滑9.2%，但盈利能力大幅改善速腾聚创一季度收入出现下滑，3.28亿元的季度收入较去年同期下滑9.2%，主要受累于ADAS产品销量的下降。
用于ADAS应用的激光雷达产品销量从去年同期的11.62万台降至9.67万台，降幅为16.8%，该业务收入从3.06亿元减至2.29亿元。ADAS产品的平均单价也在下滑，从去年同期的每台约2,600元降至2,400元。
公司在财报中表示，
ADAS下滑主要由于一家主要整车厂客户的销售出现结构性变化，该客户已选择其战略合作一级供应商开发的激光雷达产品。
最值得关注的亮点是毛利率从去年同期的12.3%大幅提升至23.5%，这一变化反映了速腾聚创数字化战略的成效正在显现。
具体来看，ADAS产品毛利率从10.6%提升至15.1%，主要得益于自研SoC芯片替代第三方FPGA芯片，实现了成本结构的根本性优化。
新发布的EM平台已累计获得5家整车厂17款车型定点，客户涵盖中外合资车企、北美新能源车企、国内新势力品牌等。特别是4月发布的EMX产品，具备192线、288万点云输出和300米探测距离，技术规格已达到行业领先水平。
更令人瞩目的是机器人产品线，毛利率从29.0%跃升至52.1%，这主要源于E1R和Airy等数字化固态产品相比传统机械式激光雷达的技术优势。这种毛利率的结构性改善，预示着公司已经开始收获前期大量研发投入的技术红利。
Robotaxi与机器人成为新增长引擎Robotaxi市场正从测试阶段向规模化量产转变，这为速腾聚创带来了新的机遇。公司与滴滴自动驾驶、小马智行等头部企业的合作深化，产品已成为L4自动驾驶合作伙伴新一代Robotaxi车型部署的首选。全球核心Robotaxi及Robotruck玩家中，超过90%的客户都与公司建立了合作关系。
E1R及Airy销量的带动下，机器人业务激光雷达产品销量约11900台，同比增长183.3%；同时实现收入7340.3万元，同比大幅增长87.0%。
其中，与库卡科技达成的120万台车规级全固态激光雷达合作协议，创下了割草机器人行业有史以来最大的激光雷达订单纪录。考虑到全球割草机器人市场规模预计到2029年将达到39亿美元，这一业务有望成为重要的增长驱动力。
公司还推出了AI+机器人战略，通过"硬件开放+基础模型开源"策略打造开发者生态。Active Camera AC1等创新产品的推出，显示出公司在具身智能领域的布局。
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